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據(jù)悉，河北省發(fā)改委日前批復(fù)了滄州及衡水市發(fā)改委報送的《關(guān)于報送石家莊至衡水至滄州至黃驊港城際鐵路（衡水至黃驊港段）項目申請報告的請示》，新建石衡滄港城際鐵路衡黃段獲得核準(zhǔn)批復(fù)。
石衡滄港城際鐵路是京廣高鐵、京港（臺）高鐵、京滬高鐵和沿海高鐵主通道的重要連接線路，也是京津冀交通一體化城際鐵路網(wǎng)主骨架的重要組成部分，主要承擔(dān)沿線城際客流，兼顧部分跨線客流。
石家莊至衡水至滄州至黃驊港城際鐵路西起石家莊，經(jīng)衡水、滄州至黃驊港。石家莊至衡水段利用既有石濟(jì)客專，線路長度109.94公里。
衡水至黃驊段新建，線路自杜家村線路所引出，設(shè)衡水北（既有）、武邑、阜城南、交河、泊頭西、文廟、滄州西（既有）、滄州東、滄州機(jī)場（預(yù)留）、黃驊新、渤海新區(qū)南、渤海新區(qū)等12座車站，正線長約223.97公里。
鐵路等級為高速鐵路，設(shè)計速度目標(biāo)值每小時250公里，建設(shè)工期3.5年。項目總投資346.94億元，規(guī)劃遠(yuǎn)景運(yùn)輸能力為每年2500萬人。
石衡滄港城際鐵路是京津冀城際鐵路網(wǎng)規(guī)劃中的重要線路，對于構(gòu)建京津冀城際鐵路網(wǎng)“四縱四橫”主骨架，打造石家莊至周邊主要城市一小時交通圈以及滄州、衡水兩個地區(qū)交通樞紐，完善黃驊港集疏運(yùn)體系具有重要意義。
該項目建成后，從石家莊到黃驊港行程將縮短至約1個半小時。屆時，在京津冀區(qū)域?qū)⑿纬蛇B接各大城市的快速鐵路網(wǎng)絡(luò)，把石家莊、天津、滄州、衡水、邢臺、邯鄲、保定等京津冀城市群內(nèi)重要節(jié)點(diǎn)城市銜接起來，大大縮短了城市之間的時空距離，提高了主要城市、重要新城、大型交通樞紐的通達(dá)性和輻射能力，還可帶動城市間的人員、資金、信息、技術(shù)的流動，使京津冀區(qū)域真正形成1小時交通圈，促進(jìn)區(qū)域內(nèi)的整體產(chǎn)業(yè)升級及協(xié)同發(fā)展。
素材來源：河北日報微信公眾號、河北發(fā)布、燕趙晚報。
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