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“數(shù)據(jù)大腦”讓地鐵開往智能時代|上海申通地鐵集團對標國際一流 全力打造智能化數(shù)字化地鐵
17條線路，673公里總里程，每天超過1000萬人次的客流量……上海軌交的路網(wǎng)規(guī)模目前已達到世界第一。今年年底，上海軌交運營總里程還將突破700公里。這座城市“第二空間”的打造者——上海申通地鐵集團,正對標國際最高標準,按照上海構(gòu)建全球卓越城市的要求,不斷提高企業(yè)能級與核心競爭力。
新時代新征程，上海地鐵又將煥發(fā)哪些新的活力？在近日舉辦的“2018對話上海國企領(lǐng)導全媒體大型訪談活動”中，上海申通地鐵集團黨委書記、董事長俞光耀表示，上海申通地鐵將在以安全為本的基礎(chǔ)上，建設(shè)形成一個高效決策的地鐵“數(shù)據(jù)大腦”和互聯(lián)互通、信息共享的“神經(jīng)”系統(tǒng)，全力打造智能化、數(shù)字化地鐵，開啟智能地鐵新征程。
從96輛到5000輛上海地鐵網(wǎng)絡(luò)規(guī)模全球第一
今年是改革開放40周年，同時也是上海地鐵走過的25個年頭。俞光耀介紹，1993年首條上海地鐵1號線南段通車試運行，實現(xiàn)了上海地鐵建設(shè)與運營零的突破，之后的短短20多年，上海地鐵走過了發(fā)達國家地鐵100多年的發(fā)展歷程。目前，上海地鐵網(wǎng)絡(luò)規(guī)模位居全球第一，進站客流排名全球第二，在運營效率和質(zhì)量、客運分擔率、科技創(chuàng)新能力等關(guān)鍵核心指標處于行業(yè)前列。根據(jù)國際地鐵協(xié)會的數(shù)據(jù)顯示，近幾年來，上海地鐵的主要運營指標均持續(xù)快速提升。
7月19日，伴隨著一列身著翠綠色色標腰帶的上海地鐵2號線最新型號列車在軌道交通北翟路停車場亮相，上海地鐵車輛正式進入了5000輛規(guī)模新時代�；厮輾v史，1995年，1號線的首批16列共計96輛列車齊聚亮相；2007年，本市地鐵列車的保有量突破1000輛；至2009年底，列車保有量翻一翻，達到2000輛；2012年夏天，上海地鐵又迎來了第3000輛列車；2016年年底，第4000輛列車落戶9號線三期，列車配屬數(shù)量持續(xù)刷新紀錄。
“對上海地鐵而言，這不僅僅是數(shù)字上的增量。25年里，上海地鐵列車迭代更新，從最初的依賴全進口到如今的全面國產(chǎn)化，從初代的直流傳動列車，過渡到第二代交流傳動列車，從第三代的節(jié)能綠色環(huán)保列車，進化到第四代的智能化列車，上海地鐵列車正朝著科技化、國產(chǎn)化、標準化和智能化的目標繼續(xù)不斷進步和發(fā)展�！庇峁庖榻B，2019年上海地鐵還將突破6000輛列車，2020年或?qū)⒃偻黄?span>7000輛列車。
“盡管如此,上海地鐵對標國際最高標準、最好水平還有一定的距離,”俞光耀說,“因此,集團提出新一輪‘三個轉(zhuǎn)型’發(fā)展目標,即從建設(shè)運營的高速增長向高質(zhì)量發(fā)展轉(zhuǎn)型、從單一的交通運輸功能向綜合服務(wù)的城市地鐵網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)型、從運營地鐵向經(jīng)營地鐵轉(zhuǎn)型,按照上海建設(shè)卓越的全球城市的要求,在‘十三五’期間,實現(xiàn)‘國內(nèi)領(lǐng)先,國際一流’的企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略目標,不斷提高企業(yè)能級與核心競爭力�！�
俞光耀還表示，上海地鐵未來還要在以下四個方面持續(xù)發(fā)力：一是打造安全高效的地鐵網(wǎng)絡(luò)，牢把建設(shè)安全風險關(guān)，確保運營安全受控；二是建設(shè)智慧地鐵，不斷加快互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計算、人工智能等先進技術(shù)在地鐵運營全過程的應用；三是人才強企，培養(yǎng)一支與超大規(guī)模網(wǎng)絡(luò)相適應的人才隊伍；四是創(chuàng)新“地鐵安全、社會共治”的城市安全管理新模式。
打造人性化服務(wù)增能提效提升百姓獲得感
除了硬件上的飛速發(fā)展，上海地鐵的軟實力也與日俱增。
“上海地鐵近年來著力打造人性化的服務(wù)，為的就是讓市民乘客有更多的獲得感，”俞光耀介紹，人性化服務(wù)中首先就是上海地鐵的“增能提效”，“我們在6號線、7號線、9號線等多條線路上先后實施增能。未來，上海地鐵的運營效率將進一步提高。預計今年年底，中心城區(qū)地鐵線路達到平均間隔3分鐘，2020年達到平均間隔150秒�！�
俞光耀還特別提到，2號線廣蘭路站至浦東機場方向的列車4節(jié)編組改為8節(jié)編組的項目正在調(diào)試中。目前，2號線川沙停車場已完成改造，具備停放8節(jié)編組列車的能力。到今年年底，伴隨車站改造，列車、供電系統(tǒng)、信號系統(tǒng)的調(diào)試工作也將先后完成。屆時，2號線全線計劃實現(xiàn)8節(jié)編組列車貫通運營，廣蘭路到浦東國際機場站將實現(xiàn)4/8節(jié)編組列車混跑，明年有望全部開行8節(jié)編組列車。
此外，延時運營也是上海地鐵去年推出的一大人性化服務(wù)舉措。2017年4月28日起，上海地鐵6條線開始進行延時運行，平均延時83分鐘，最長105分鐘，最少75分鐘。這一舉措在方便乘客出行的同時，也進一步拉動了城市經(jīng)濟。
今年11月，首個以進口為主題的國家級博覽會中國國際進口博覽會將在上海舉辦，是我國主動向世界開放市場的重大舉措，各國（地區(qū)）報名十分踴躍。此次中國國際進口博覽會期間，上海地鐵承擔觀展大客流的運送和疏散工作。此次進口博覽會的保障規(guī)格和安保等級高，對運營安全、運能運力、站車環(huán)境、窗口服務(wù)等提出了高要求。俞光耀表示，上海地鐵已經(jīng)提出了“安全第一、運力充分、保障有力、服務(wù)優(yōu)良”的工作目標，提前準備，精細組織，加大裝備和人員力量投入，全力以赴做好進博會服務(wù)保障，努力展現(xiàn)上海窗口新形象。
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