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“武漢是一座有故事的城市”，是一座有大愛的城市，也是一座敢于創(chuàng)新求變、引領時代浪潮的城市。
“大眾創(chuàng)業(yè)，萬眾創(chuàng)新”今年寫進了總理所作的《政府工作報告》。城市需要創(chuàng)業(yè)闖勁，城市呼喚創(chuàng)新精神，早在8年前，武漢就喊響了“全民創(chuàng)業(yè)”的口號，扶持創(chuàng)業(yè)政策接連不斷推出，武漢正成為越來越多創(chuàng)業(yè)者的樂土。
今起，本報推出《武漢故事》專版，率先亮相的“創(chuàng)業(yè)星天地”專欄，講述武漢創(chuàng)業(yè)明星們的故事，分享他們的創(chuàng)富智慧、創(chuàng)業(yè)秘笈，以期點燃更多創(chuàng)業(yè)者的夢想，給這座城市注入更豐沛的創(chuàng)業(yè)激情，助力大武漢“每天不一樣”。
明知山有虎，偏向虎山行。在武漢，有這樣一批創(chuàng)業(yè)先鋒，敢于向洋對手“亮劍”，與國際行業(yè)巨頭“掰手腕”，頻頻上演“虎口奪食”的戲碼。
近5年，光谷引進了2000多個海內外人才團隊，在光電子、生物技術、新能源與節(jié)能環(huán)保、高端裝備制造和現(xiàn)代服務業(yè)五大領域，創(chuàng)造了國際一流的科技成果，以及不俗的市場業(yè)績。
留德博士看中地理信息消費
給城市地下網(wǎng)絡當“管家”
在城市地下深處，電力、運營商、水務等部門的管網(wǎng)錯綜復雜，楊治國團隊的產(chǎn)品是給這些城市地下網(wǎng)絡當“管家”。他們所開發(fā)的珞珈德毅智慧系列產(chǎn)品，成功將美國一家行業(yè)大鱷PK下馬，成為合作方唯一選用的信息平臺。
2001年，楊治國從武漢大學遠赴德國留學，畢業(yè)后留德工作�；貒耙荒�，楊治國籌備創(chuàng)業(yè)，決定在地理信息消費中分一杯羹。多地考察比較后，他發(fā)現(xiàn)，武漢在地球空間信息領域具有得天獨厚的優(yōu)勢，富集測繪人才、研究機構、著名院士、產(chǎn)業(yè)資源。2009年5月，他在光谷注冊了公司。
創(chuàng)業(yè)之初，團隊只有6名成員。當時，國內剛剛推行國家大坐標體系，測繪成果需要進行坐標轉換。楊治國團隊提供了完整的轉換方案，成功中標國家電網(wǎng)的坐標轉換項目，賺到了第一桶金。
這次合作，讓楊治國團隊看到了未來的發(fā)展方向。他們基于國內自主研發(fā)的北斗技術，為“智慧城市”提供二維、三維一體化的空間信息綜合管理解決方案。通俗點來解釋，就是將看不見的地下網(wǎng)絡“可視化”，給城市復雜地下網(wǎng)絡系統(tǒng)當“管家”。
2011年，國家電網(wǎng)公司舉行三維GIS平臺測評，國內多家公司參與競爭，美國一家著名三維信息公司也來了。結果，楊治國團隊提供的DEUGlobe平臺排名第一，成功成為迄今為止國家電網(wǎng)唯一選用的三維地理信息平臺。
5年多的磨礪，楊治國從五六人的團隊，發(fā)展成有上百人的企業(yè)，年產(chǎn)值近5000萬元。如今，珞珈德毅智慧系列產(chǎn)品不僅在國內多個省市應用廣泛，還走出國門，為多個海外城市的規(guī)劃建設提供服務。
聽說過無人船嗎
漢貨擊敗美國日本技術
近年來，無人機概念頗為火熱，它的“近親”無人船行業(yè)卻才剛剛萌芽。在這個行業(yè)，美國占據(jù)絕對壟斷地位，但偏有漢企敢“叫板”：位于武大科技園內的武漢楚航測控科技有限公司，生產(chǎn)了國內首條自主導航無人測量船，還在三次國際“擂臺賽”中脫穎而出。
楚航測控科技副總經(jīng)理劉勇介紹，漢產(chǎn)自主導航無人測量船，它懷揣三大“絕技”：探測水下地形地貌，觀測水文，監(jiān)測水質。在淺灘甚至是堰塞湖、血吸蟲病傳染水域等地，人工測量不便進行時，無人測量船便派上了用場。
劉勇介紹，無人船能同時搭載美國GPS、俄羅斯格洛納斯和中國北斗導航系統(tǒng)，確保定位精準。只要給無人船輸入路線圖和指令，船就能自己通過衛(wèi)星鎖定路線，自動駕駛，并將采集數(shù)據(jù)實時發(fā)回控制中心。
去年起，這款漢產(chǎn)無人測量船與美國、日本生產(chǎn)的無人船，在長江、黃河以及重慶的一處湖面打了三次“擂臺”。從測試結果看，楚航的無人船占據(jù)絕對優(yōu)勢，搭載美國原裝設備及技術的無人船卻“水土不服”，數(shù)據(jù)屢屢出錯。
為什么會這樣？劉勇介紹，目前，全球做無人船的企業(yè)不超過20家，美國是當然的老大，核心技術是聲學多普勒水文監(jiān)測技術。楚航科技團隊取長補短，在引進這一先進技術的同時，還為無人船配備“無人導航”功能，成為全世界首創(chuàng)。通過此技術，他們生產(chǎn)的無人船在無大風浪的情況下，在水中偏離既定航線不會超過0.5米。
去年，楚航測控共售出23艘北斗無人船，銷售額1000多萬元。今年，無人船訂單有望翻番。劉勇介紹，“楚航”不僅代表這個無人船產(chǎn)自楚地湖北，諧音正好與“闖”近似，“希望我們的無人船能夠闖出自己的一片天！”
“小個子”憑借身手靈巧
與洋巨頭搶奪云存儲市場
從免費試用到客戶自己上門，武漢思捷云信息科技有限公司花了近15個月。而今，他們頻頻與市值超過600億美金的外企PK競爭。
該公司總經(jīng)理莫紅波介紹，首批一起創(chuàng)業(yè)的10人團隊，均有十多年的IT行業(yè)工作經(jīng)驗，看準云存儲行業(yè)的未來發(fā)展。“我們正好趕上傳統(tǒng)存儲到云存儲更新?lián)Q代的大時代。”莫紅波說。隨著智慧城市的建設，海量視頻需要一個電子“倉庫”。這個市場有多大？思捷云創(chuàng)業(yè)團隊成員陳建新舉例說，單就視頻監(jiān)控行業(yè)，湖北一個縣市擁有500個高清攝像頭的話，它的存儲需求就是1296T，全國市場就是百億級。
為了做成第一單，思捷云團隊向顧客承諾免費試用，自掏腰包投入幾十萬為首位客戶裝好設備，同時答應，一旦設備出現(xiàn)問題，馬上“卷鋪蓋走人”。兩個多月的試用期后，客戶找到他們爽快地簽訂了合同。
中國信息化領域有“三座大山”，分別是IBM、甲骨文、EMC，這三家外國企業(yè)分別壟斷全球的高端服務器、數(shù)據(jù)庫、高端存儲市場。
與國際巨頭競爭的底氣在哪里？莫紅波說，拼的便是用戶體驗美譽度。他舉例稱，在“雙十一”當天，淘寶1分鐘的成交量就上億，瞬間的儲存數(shù)據(jù)交換更是天量。這對外國企業(yè)來說，是在測試中都難以想象的極端情況。另一方面，國外巨頭因為面對的是全球市場，在各國通過代理渠道商層層銷售，市場觸角難免稍顯遲鈍。思捷云雖然剛剛成立，但憑借擁有云存儲產(chǎn)品核心自主的知識產(chǎn)權，充分利用“小快靈”的優(yōu)勢，直接與用戶接觸，了解用戶的需求，并迅速為顧客訂制產(chǎn)品。
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