|
5月9日-11日，2019第五屆武漢國(guó)際電子商務(wù)暨“互聯(lián)網(wǎng)+”產(chǎn)業(yè)博覽會(huì)(以下簡(jiǎn)稱武漢電博會(huì))在武漢國(guó)際博覽中心（漢陽(yáng)）隆重舉行。本屆大會(huì)由湖北省人民政府支持，武漢市人民政府、湖北省商務(wù)廳主辦，武漢市商務(wù)局承辦。
此次武漢電博會(huì)以“聚力新引擎、智創(chuàng)新未來(lái)”為主題，圍繞人工智能、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)等新型技術(shù)應(yīng)用展開。吸引了德國(guó)、新西蘭、泰國(guó)、日本、馬來(lái)西亞等國(guó)家、國(guó)內(nèi)20余個(gè)省份及地區(qū)的近200個(gè)代表團(tuán)參展參會(huì)。
武漢地鐵展現(xiàn)
智慧出行的前沿技術(shù)和特色
武漢地鐵集團(tuán)精心籌備，攜tcLTE車地?zé)o線系統(tǒng)解決方案、質(zhì)量安全大數(shù)據(jù)智能管理平臺(tái)、地鐵隧道三維激光掃描等8項(xiàng)“互聯(lián)網(wǎng)+”產(chǎn)業(yè)成果亮相武漢電博會(huì)。集中展示了武漢地鐵集團(tuán)在“互聯(lián)網(wǎng)+”方面階段性成果，充分展現(xiàn)了武漢地鐵智慧出行的前沿技術(shù)和特色。三天來(lái)，現(xiàn)場(chǎng)有數(shù)千名中外觀眾駐足觀看和咨詢。
武漢地鐵集團(tuán)
八項(xiàng)“互聯(lián)網(wǎng)+”產(chǎn)品成果簡(jiǎn)介
一 tcLTE車地?zé)o線系統(tǒng)解決方案
tcLTE車地?zé)o線系統(tǒng)基于TD-LTE技術(shù)研發(fā)，遵循LTE-M規(guī)范，專為軌道交通量身定制，系統(tǒng)具有帶寬大、層次清晰、網(wǎng)元簡(jiǎn)單、結(jié)構(gòu)扁平、維護(hù)便利等特點(diǎn)。該產(chǎn)品已成功用于武漢軌道交通6號(hào)線，成為國(guó)內(nèi)首條采用TD-LTE技術(shù)承載CBTC系統(tǒng)開通并運(yùn)營(yíng)的線路。
二 城市軌道交通智慧出行解決方案
01互聯(lián)網(wǎng)+AFC解決方案（iAFC）
武漢智慧地鐵積極響應(yīng)國(guó)家“互聯(lián)網(wǎng)+”行動(dòng)計(jì)劃號(hào)召，將互聯(lián)網(wǎng)＋與城市軌道交通AFC系統(tǒng)深度融合打造成為全新的智聯(lián)售檢票系統(tǒng)（iAFC），iAFC系統(tǒng)已實(shí)現(xiàn)了互聯(lián)網(wǎng)取票、掃碼支付購(gòu)票、NFC手機(jī)過(guò)閘、二維碼過(guò)閘、銀聯(lián)云閃付過(guò)閘等多種售檢票應(yīng)用方式。
02智慧停車
為緩解繁華商圈及上下班高峰的交通擁堵和停車難，倡導(dǎo)綠色出行，推廣軌道交通周邊生活圈的共享單車、共享電動(dòng)車、公交車、私家車與軌道交通的換乘優(yōu)惠。
武漢智慧地鐵以武漢地鐵信息化云平臺(tái)、“Metro新時(shí)代”移動(dòng)app為核心，整合統(tǒng)一賬戶，采用移動(dòng)金融無(wú)感支付（支付寶、微信、銀聯(lián)、武漢通）、清分結(jié)算、物（車）聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、機(jī)器視覺等綜合技術(shù)，實(shí)現(xiàn)城市級(jí)各種交通工具的資源整合、機(jī)器人自動(dòng)泊車級(jí)停車場(chǎng)和泊位資源實(shí)時(shí)信息發(fā)布。未來(lái)將整合市場(chǎng)服務(wù)資源，將洗車、停車、充電、保險(xiǎn)等結(jié)合，推廣增值服務(wù)。
03智慧安檢
城市軌道交通的安全運(yùn)行對(duì)保障人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全，維護(hù)社會(huì)安全穩(wěn)定具有重要意義，根據(jù)《國(guó)務(wù)院辦公廳關(guān)于保障城市軌道交通安全運(yùn)行的意見》國(guó)辦發(fā)[2018]13號(hào)，要加快技術(shù)創(chuàng)新應(yīng)用，鼓勵(lì)推廣應(yīng)用智能、快速的安檢新技術(shù)、新產(chǎn)品、逐步建立于城市軌道交通客流特點(diǎn)相適應(yīng)的安檢新模式。
三 智能電表
1、智能電表云集抄系統(tǒng)架構(gòu)中，可通過(guò)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)各類場(chǎng)景的智能抄表，通過(guò)云集抄管理平臺(tái)可實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)電量變化，數(shù)據(jù)采用多重備份，確保數(shù)據(jù)可管理、可追溯。
2、智能電表采用內(nèi)置通信模塊，無(wú)需額外采購(gòu)部署集中器或DTU硬件終端，無(wú)需額外供電或通信線路，即插即用，大大提升安裝效率，降低施工成本，減少硬件投資。
3、智能電表可實(shí)現(xiàn)終端安裝和平臺(tái)設(shè)備注冊(cè)同步進(jìn)行，可隨時(shí)隨地在線查看用電信息，智能電表在線、離線、高能耗等狀態(tài)一目了然。
4、統(tǒng)一部署云集抄管理平臺(tái)，各級(jí)管理中心遠(yuǎn)程接入，支持終端狀態(tài)集中管理，支持各類數(shù)據(jù)分析報(bào)表查詢、呈現(xiàn)和導(dǎo)出。
四 質(zhì)量安全大數(shù)據(jù)智能管理平臺(tái)
為全面適應(yīng)“十三五”期間武漢軌道交通建設(shè)“點(diǎn)多、面廣、任務(wù)重”的新形勢(shì)，推動(dòng)施工現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量安全管理工作的創(chuàng)新升級(jí)，實(shí)現(xiàn)軌道交通建設(shè)工程質(zhì)量安全的精準(zhǔn)管控和全過(guò)程閉環(huán)管理，武漢地鐵啟動(dòng)了“互聯(lián)網(wǎng)+軌道交通工程質(zhì)量安全系統(tǒng)”項(xiàng)目，開展建設(shè)“武漢地鐵質(zhì)量安全管理平臺(tái)”。平臺(tái)通過(guò)新一代互聯(lián)網(wǎng)及信息化技術(shù)與傳統(tǒng)地鐵建設(shè)管理的深度融合創(chuàng)新，構(gòu)建了10大業(yè)務(wù)系統(tǒng)，全面提升了現(xiàn)有質(zhì)量安全監(jiān)管的工作效率和管理水平，實(shí)現(xiàn)了“三個(gè)一管理”，即“一張圖，一塊屏和一張網(wǎng)”的管理新模式。
五 ATS培訓(xùn)系統(tǒng)
自動(dòng)列車監(jiān)控系統(tǒng)(ATS)是地鐵信號(hào)控制系統(tǒng)中的一個(gè)重要組成部分，也是員工技術(shù)培訓(xùn)時(shí)需要重點(diǎn)掌握的系統(tǒng)。
ATS培訓(xùn)系統(tǒng)是基于ATS仿真軟件進(jìn)行的員工培訓(xùn)系統(tǒng)。ATS仿真軟件可模擬軌旁設(shè)備的邏輯和存儲(chǔ)軌旁設(shè)備的狀態(tài)，不僅可顯示車輛和軌旁設(shè)備的運(yùn)行或工作狀態(tài)，同時(shí)，也可模擬對(duì)車輛及軌旁設(shè)備狀態(tài)的修改控制。
六 三維激光掃描技術(shù)
三維激光掃描技術(shù)又稱“實(shí)景復(fù)制技術(shù)”，它通過(guò)激光掃描測(cè)量方法快速獲取被測(cè)對(duì)象表面的三維坐標(biāo)數(shù)據(jù)及其他關(guān)鍵信息。
三維激光掃描技術(shù)以其突破了常規(guī)測(cè)量的單點(diǎn)采集模式，具有非接觸、效率高等優(yōu)勢(shì)，為軌道交通監(jiān)測(cè)提供了一種新的思路和技術(shù)手段。
高精度移動(dòng)測(cè)量系統(tǒng)以載體平臺(tái)為基礎(chǔ)，集成慣性導(dǎo)航單元（IMU）/DMI組合定位定姿系統(tǒng)、3D激光掃描儀、多傳感器同步控制單元、嵌入式計(jì)算機(jī)以及電源供電系統(tǒng)等設(shè)備，組建軌道交通測(cè)量平臺(tái)，在同步控制單元的協(xié)調(diào)下使各個(gè)傳感器之間實(shí)現(xiàn)時(shí)空同步，快速采集軌道交通隧道的全斷面時(shí)空數(shù)據(jù)。
七 武漢通系統(tǒng)智慧監(jiān)控平臺(tái)
“武漢通系統(tǒng)智慧監(jiān)控平臺(tái)”主要分為4塊顯示區(qū)域，一是基于武漢通對(duì)地鐵、公交、小額消費(fèi)消費(fèi)數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)監(jiān)控；二是分時(shí)段分線路，分別統(tǒng)計(jì)搭乘地鐵、公交產(chǎn)生的交易金額及人次的數(shù)據(jù)；三是通過(guò)每個(gè)地鐵站點(diǎn)售卡、充值、退卡情況對(duì)武漢通自助終端進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控；四是通過(guò)不同時(shí)段每個(gè)站點(diǎn)的擁堵程度實(shí)時(shí)顯示武漢地鐵的熱點(diǎn)圖。
八 云平臺(tái)
云平臺(tái)是針對(duì)武漢軌道交通的IT架構(gòu)與網(wǎng)絡(luò)安全進(jìn)行的頂層設(shè)計(jì)。建設(shè)線網(wǎng)信息化云平臺(tái)的目的是基于“線網(wǎng)全覆蓋、業(yè)務(wù)全覆蓋、安全全覆蓋”的原則，推動(dòng)網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)和網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營(yíng)、實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化管理和精準(zhǔn)化經(jīng)營(yíng)。
|
首頁(yè) > 公司新聞 > 詳細(xì)
